איך אפשר לתבוע פיצויים מחברת התעופה?

לקראת חודשי הקיץ החמים, נמל התעופה בן גוריון צפוי לקלוט עשרות ומאות אלפי נוסעים בכל שבוע. לצערנו, ללא מעט נוסעים צפויה עוגמת נפש כתוצאה מאיחורים, אובר בוקינג ואפילו ביטול הטיסה בדרך לחופשת הקיץ.

בכל אחד ממקרים אלה, כל אחד מהנוסעים זכאי לפיצוי כספי בהתאם לחוק הישראלי או הבינלאומי.

פיצוי בגין איחור של 5 שעות בטיסה

החל משנת 2012 נכנס לתוקפו חוק שירותי תעופה (חוק טיבי) אשר מסדיר את מערכת היחסים בין חברת התעופה לנוסעים שלה.

על פי החוק הישראלי, איחור של פחות מ – 5 שעות בטיסה מקנה לנוסעים הטבות (מזון, משקאות ושירותי תעופה) ואיחור של 5 שעות ויותר בטיסה מקנה לנוסעים פיצוי כספי בגין איחור טיסה, ללא הוכחת נזק, לפי מרחק הטיסה.

על פי החוק האירופאי/הבינלאומי, כבר בעיכוב של 3 שעות בטיסה, הנוסעים זכאים לפיצוי כספי בגין איחור בטיסה.

פיצוי בגין ביטול טיסה או אובר בוקינג מצד חברת התעופה

על פי חוק שירותי תעופה (חוק טיבי), טיסה שהתעכבה ביותר מ – 8 שעות נחשבת כטיסה שהתבטלה (גם אם היא התקיימה באותו יום או ביום למחרת) על ידי חברת התעופה.

פיצוי בגין ביטול טיסה או פיצוי בגין אובר בוקינג מצד חברת התעופה נקבע בהתאם למרחק הטיסה בפועל:

להבדיל מנוסעים אירופאים לנוסעים הישראלים יש את הפריבילגיה לבחור על פי איזה חוק לפעול ובצורה זו למקסם את הפיצוי הכספי. פעמים רבות, במקרים בהם ישראלים לא זכאים לפיצוי בהתאם לחוק שירותי תעופה (חוק טיבי), הם יכולים לפעול במסגרת החוק האירופאי/הבינלאומי ובצורה זו לזכות בפיצוי כספי כלשהו.

לסיכום, לקראת עונת החופשות הישראלית מומלץ לדעת כי נוסעים ישראלים אשר סבלו מעוגמת נפש כתוצאה מעיכוב, ביטול או אובר בוקינג בטיסה יכולים לזכות בפיצוי כספי לא מבוטל בהתאם לחוק שירותי תעופה (חוק טיבי) הישראלי או החוק הבינלאומי.

המאמר נכתב בשיתוף עם Flight Refund, שירות להגשת תביעת פיצוי אונליין ביותר מ – 120 מדינות ברחבי העולם. עמלת השירות של Flight Refund נגבית רק במקרה של הצלחה וקבלת פיצוי כספי מחברת התעופה.